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      汽車前橋總成中零部件裝復與調(diào)整 
      ⑴清洗、檢查、潤滑 
      裝復前零件應清洗干凈，檢查汽車前橋總成中每個零件應無贓物和損傷，并在汽車前橋總成中各零件配合表面上涂一薄層機油，軸承應涂以潤滑脂。 
      ⑵汽車前橋總成中轉向節(jié)的裝復及調(diào)整 
      ①將轉向節(jié)上、下襯套壓入轉向節(jié)銷孔內(nèi)，壓入襯套時；兩個襯套上的油槽開口一端應朝上，并且襯套的油孔應對準轉向節(jié)上的油嘴孔。 
      ②將右轉向節(jié)臂、開槽螺母裝入螺柱并緊固，然后用開口銷鎖住 。用同樣的方法，安裝左轉向節(jié)臂。 
      ⑷汽車前橋總成中前輪定位及前輪最大轉向角的檢測及調(diào)整 
      ①前輪定位的檢測及調(diào)整。 
      汽車前橋總成中前輪定位指的是前輪外傾角、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角和前輪前束。其中，前輪外傾角和主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角是由結構設計時保證的，使用中一般不需調(diào)整，而前輪前束則需要進行調(diào)整。
在汽車前橋總成中前輪定位檢測及調(diào)整之前，應確認汽車前橋總成中前輪轂、主銷（轉向節(jié)銷）、橫拉桿球銷及鋼板彈簧騎馬螺栓無松曠、鋼板彈簧片無斷裂或過度疲勞的現(xiàn)象，輪胎氣壓應合乎標準，并將車輪停放在水平的場地上。 
      ②汽車前橋總成中前輪外傾角。 
      從汽車的正前方觀看車輪，前輪上端向外傾斜的角度叫做前輪外傾角。它是在轉向設計時，使轉向節(jié)軸頸與水平面成一角度而確定的，其目的是減少前輪轉向時的阻力矩，并使前輪滿載時接近垂直于路面，將車輪壓向內(nèi)端的大圓錐軸承，使前輪可以安全地工作。 
      控制質(zhì)量成本，降低質(zhì)量損失。從質(zhì)量指標上看質(zhì)量損失是下降的，但從退貨數(shù)量上看是上升的。質(zhì)量是制造出來的，所以我們義和車橋必須從生產(chǎn)上管控好我們義和車橋的質(zhì)量成本。